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Vérin de direction pour Reach Stacker
Spécifications du vérin de direction du Reach Stacker
| Cylindre de direction du Reach Stacker | |
| Application | Réaliser le réglage de la direction des pneus de la grue |
| Spécifications | Diamètre d'alésage : 80 mm-200 mm Diamètre de la tige : 60 mm-100 mm Course≤9500mm |
| Pression | |
Vérin de direction pour Reach Stacker Introduction
Un vérin de direction de reach stacker est un vérin hydraulique conçu pour diriger les pneus d'un reach stacker. Généralement situé à l'avant du véhicule, il relie le volant à la tringlerie de direction. Lorsque l'opérateur tourne le volant, le vérin de direction active la tringlerie de direction, ce qui entraîne la rotation des pneus avant.
Fabriqués en acier haute résistance, les vérins de direction des reach stackers sont conçus pour résister aux exigences des applications intensives. Ils sont équipés de joints et de racleurs empêchant la saleté et l'humidité de s'infiltrer dans le vérin, le protégeant ainsi des dommages.
Ces vérins sont des composants essentiels du système de direction du véhicule. Sans eux, l'opérateur serait incapable de diriger le reachstacker, compromettant ainsi la sécurité et l'efficacité du déplacement et du gerbage des conteneurs.
Comment fonctionne un vérin de direction Reach Stacker ?
- L'opérateur tourne le volant.
- Le volant est relié à une valve hydraulique.
- La valve hydraulique contrôle le débit de fluide hydraulique vers le vérin de direction.
- Le fluide hydraulique pousse le piston dans le vérin de direction dans un sens ou dans l'autre.
- Le piston est relié à l'essieu de direction.
- Lorsque le piston se déplace, il déplace l'essieu de direction dans la direction souhaitée.
Informations Techniques
| Édité par |
Sylvia |
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